Panagra

Pan American-Grace Airways (PANAGRA)
La aerolínea más amigable del mundo
Ford Trimotor de PANAGRA (años treinta) Douglas DC-2 de PANAGRA (finales de los años treinta o principios de los cuarenta) Douglas DC-6 de PANAGRA (1948)
IATA PY OACI PY Indicativo Panagra
Fundación	Septiembre de 1928
Inicio	12 de septiembre de 1928
Cese	1 de febrero de 1967 (fusionada con Braniff International)
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Tocumen (desde 1949) Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert (hasta 1949) Aeropuerto de Limatambo Aeropuerto Internacional de Miami Aeroparque Jorge Newbery Aeródromo Los Cerrillos Aeropuerto Internacional El Alto
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo Aeropuerto Internacional de San Francisco Aeropuerto Intercontinental de Houston Aeropuerto Internacional de Los Ángeles Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Aeropuerto Andrés Sabella
Sede central	Nueva York,  Estados Unidos
Flota	80
Destinos	68
Compañía	Pan Am (50%) y W. R. Grace and Company (50%) (hasta 1967) Braniff International (100%) (desde 1967)
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Pan American-Grace Airways, también conocida como Panagra, y denominada "La aerolínea más amigable del mundo" fue una aerolínea formada como una empresa conjunta entre Pan American World Airways y Grace Shipping Company. El 13 de septiembre de 1928, un pequeño avión Fairchild P-1 de un solo motor voló desde Lima a Talara lo que marcó no solo el comienzo de Pan American Grace Airways, sino también la inauguración del transporte aéreo programado a lo largo de la costa oeste de América del Sur.

Desde este breve vuelo en 1928 hasta los vuelos sin escalas desde Nueva York a Sudamérica con los Douglas DC-8 en 1966, Panagra se convirtió en el abanderado del transporte entre la costa este de EE. UU. y la costa oeste de Sudamérica durante 39 años.

Finalmente, Pan American Grace Airwaysse fusionó con Braniff International Airways en 1967, y la aerolínea combinada se convirtió en la aerolínea estadounidense más grande que operó en América del Sur hasta esa fecha.